| Course Name | Year | Term | Period | Faculty / Graduate School | All Instructors | Credits |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50150:Transportation Systems (BA) | 2024 | Spring | Mon4 | College Of Business Administration | KONDO KOICHI | 2 |
Campus
Class Venue
Language
Course Outline and Method
今日、交通システムのあり方は社会の様々な側面と深く関係している。近年ではSDGsに対する関心の強まりから、地球環境問題との関係で交通システムが論じられることも増えてきたが、以前から問題になってきた渋滞や交通事故についても、なお解決には遠い状況である。さらに、日本では少子高齢化や経済格差の拡大による「買い物難民」などの発生が新たな社会問題にもなっている。
こうした状況は、企業経営に対しても影響を与え、時には深刻な反省を迫ることもある。例えば、コンビニや、amazonなどのインターネット通販のビジネスモデルは多頻度配送によって支えられているが、公害、路上駐車による渋滞や事故の発生などにもつながっているという批判があり、人手不足ともあいまってビジネスモデルの見直しが必要という指摘もある。他方で、ドローンや無人輸送装置、あるいはシェアリングエコノミーの発想を使った新たなビジネスが、社会問題の解決にもつながるのではないかという期待もある。
これからは、世界から交通のあり方についての多様な考え方を学ぶことを通じて、今後の企業経営のあり方や、個々人の生活のあり方を見直していく ことも必要になるだろう。テキストはドイツで編集されたものであるが、現在のドイツ政府の交通政策について書かれたものではなく、交通システムのあり方についてより一般的な検討課題を論じたものであるので、今日の日本において参照する価値は十分にある。とりあげる論点については、毎回の講義内容を参照してほしい。
講義は、最初に今日の日本の交通問題がどのようにして生じてきたのか、現状はどうなっているのかを概観した上で、その後ゲスト講義も交えながら日本での具体的な交通問題解決への取り組みを紹介する。また、経営学部で学んでいくうえで必要な、物流やサプライチェーンに関する基本的な知識もあわせて提供する。後半では、テキストに基づきこれからの交通の在り方を考える上で必要な視点、考え方を提供する。現実についての知識と、基本的な視点や考え方をふまえて、各人が自分で交通について考えることができるようになるのが、この講義の目標である。
なお、講義では毎回質問を集め、有意義な質問について次回の講義で回答することで、受講生の理解を深める形で進める。
Student Attainment Objectives
②①を通じて、今後の経営学部での学習において、そして将来は一市民、あるいは企業などで働く組織人として、交通や輸送に関わる課題に直面した際に、問題を的確に把握して幅広い視野から十分に考えることができるような知識と考え方を身につける。
Recommended Preparatory Course
Course Schedule
| Lecture/Instructor（When there are multiple instructors) | Theme |
|---|---|
| Keyword, References and Supplementary Information | |
| 1 | 交通とは何か ※ライブ配信のみで実施。 |
キーワード：交通、輸送、運輸、物流、交通サービス、運搬具、通路、派生需要、自家輸送
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| 2 |
今日の交通問題（１）都市の郊外化と私鉄企業の地域開発
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キーワード：鉄道、都市、郊外、住宅開発、都市開発、私鉄、開発利益
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| 3 | 今日の交通問題（２）都市の面的拡大とモータリゼーションの進展 |
キーワード：社会の自動車化、スプロール化、モータリゼーション、過疎・過密
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| 4 | 今日の交通問題（３）現在の諸問題と、それへの対策 |
キーワード：渋滞、大気汚染，交通事故，地域社会の衰退、外部不経済、TDM
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| 5 | 日本の交通のこれから（1）地域交通と交通権 |
キーワード：コミュニティバス、「小さい交通」、MaaS、交通権
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| 6 | 日本の交通のこれから（３）災害対策とインフラ整備 |
キーワード：高速道路、新幹線、大規模災害
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| 7 | 日本の交通のこれから（４）物流とロジスティクス |
キーワード：グリーン物流、モーダルシフト、国際一貫輸送、交通権
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| 8 |
持続的な交通：何が問題なのか
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テキスト：序章・第1章
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| 9 | 交通と環境 |
テキスト：第3、5章
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| 10 |
日本の交通のこれから（2）バス事業の現状と課題
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キーワード：バス事業の経営、路線バス、高速バス、自動運転
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| 11 | モビリティと社会 |
テキスト：第8，9章
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| 12 | 都市交通、渋滞対策 |
テキスト：第13、10章
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| 13 | 公共交通 |
テキスト：第15、12章、訳者解説
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| 14 | 交通政策の歴史と文化的影響 |
テキスト：第6、16章
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| 15 | 交通の未来 |
テキスト：第18、19章
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Class Format
Recommendations for Private Study
（2）毎回の講義終了後、配付資料、テキスト、自分のメモをまとめて、A4判2～4ページ程度の講義ノートを作成すること。また、翌週の講義で行われる質問の回答をふまえて、講義ノートにさらに加筆すること。
（3）テキストを使用する後半の講義では、毎回の講義の前にあらかじめテキストの該当章を読み、重要と思われる点やわからない点をメモしておくこと。講義では、自分が重要と考えた点が適切であったか検証し、疑問点を解消するように努める。それでもなお疑問が残る場合には、あらためて質問すること。
（4）講義全体の終了後（7月）に、再度自分の講義ノートを見直し、全体として講義でどのような点についての理解が得られたか確認すること。
Grade Evaluation Method
| Kind | Percentage | Grading Criteria etc. |
|---|---|---|
| Final Examination (Written) | ||
| Report Examination (A report to be submitted by the unified deadline) |
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| Exams and/or Reports other than those stated above, and Continuous Assessment (Evaluation of Everyday Performance in Class) |
100 | 毎回の講義への有意義な質問 10%
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Grade Evaluation Method （Note）
②中間・期末レポートの内容は、後日講義中に指示する。
③レポートの合計点が54点（合計90点の6割）以上であれば、毎回の講義への質問がなくても合格（C以上）となる。逆に、A+は90点以上であるので、質問による得点がなければA+の評価を得ることはできない。
④レポートにおいて剽窃が強く疑われるものや、内容の大半（8割以上）が資料の単なるコピーであるようなものには単位を与えない。このため、レポートには必ず参考資料リストを記し、引用部分は「 」に入れるとともに、どの参考資料からの引用かを明示すること。
⑤内容の大半（8割以上）が同一のレポートが複数あった場合には、どれがオリジナルでどれがコピーなのかを追究せず、全部を不合格とする。友人と協力してレポートを作成してもかまわないが、それぞれのオリジナリティを確保すること。
Advice to Students on Study and Research Methods
講義での説明にそって配付資料にメモをとることが望ましいので、プリントアウトまたはpdfファイルに自由に入力できるアプリの利用を推奨する。
（２）講義をライブ配信する場合は、zoomを用いる。
（３）講義への質問は、講義翌日の朝10時まで受け付ける。manaba+Rの「アンケート」に質問フォームを置く。
毎回の講義は、前回の講義に対する質問へのコメントと今回の内容からなる。したがって、有意義な質問が多いほど、講義内容の理解が深まるので、積極的に質問してほしい。
（４）心身の障害、あるいは留学生で来日できない等でmanaba+Rの利用に困難がある場合は、状況に応じて対応するので、なるべく早く連絡してほしい。
Textbooks
| Title | Author | Publisher | ISBN Code | Comment |
|---|---|---|---|---|
| 交通政策ードイツにおける新しい潮流 | O.シュヴェーデス | ミネルヴァ書房 | 9784623085965 |
Textbooks （Frequency of Use, Note）
Reference Books
| Title | Author | Publisher | ISBN Code | Comment |
|---|---|---|---|---|
| 地域交通政策づくり入門 : 人口減少・高齢社会に立ち向かう総合政策を | 土居靖範, 可児紀夫, 丹間康仁編著 | 自治体研究社 | 9784880376653 | 講義5,6回の参考 |
| 都市交通の世界史－出現するメトロポリスとバス・鉄道網の拡大－ | 小池滋・和久田康雄（編） | 悠書館 | 9784903487533 | 講義第2,3回の参考 |
| ドイツにおける運輸連合制度の意義と成果 | 青木真美 | 日本経済評論社 | 9784818825345 | ドイツの公共交通システムを理解する上では必携 |
Reference Books （Frequency of Use, Note）
Web Pages for Reference
How to Communicate with the Instructor In and Out of Class(Including Instructor Contact Information)
Other Comments
教室での注意事項
・私語などの騒音は、他人の学習権の侵害である。注意してもやめない者には退出を命じる。
・パソコンでノートをとってもよいが、キーを打つ音はまわりにとって騒音になりうるので、配慮してほしい。
・講義中に飲み物を飲んでもかまわない。また、喉のために飴またはキャンデーを摂ってもかまわない。それ以外の食べ物を食べることは禁止する。
【留学帰国者（「留学終了届」が春学期授業開始日から4 月末までに受理された学生）への課題】
出席できなかった授業回の授業内容を確認し、自学自習を行ってください。そのうえで、欠席1回について1つの課題が課されますので、それぞれA4用紙1枚以上にまとめて、5月末までに担当教員へmanaba+Rのコレクション機能を使って提出して下さい。
第1回講義相当課題
第1回講義の内容に即して、留学先または自分が住んでいる街の交通状況について説明する。個人情報に関わるので、街の名前は記載しなくてよい。
第2回講義相当課題
第2回講義の内容をまとめる。
第3回講義相当課題
第3回講義の内容をまとめる。
第4回講義相当課題
第4回講義の内容をふまえて、現在自分が住んでいる街の交通がかかえている問題点を説明する。個人情報に関わるので、街の名前は記載しなくてよい。
提出はmanabaのコレクションを用いること。
※この課題は、日本から海外の大学に留学し、その大学での講義が4月まで続いていた学生に向けたものです。本学に海外からの留学生として入学し、 ビザ等の事情で現在日本への入国ができていない学生については、zoomでのライブ配信またはオンデマンドでの講義が受講できるのであれば対応しますので、担当教員まで 申し出てください。zoomやオンデマンドの講義が受講できない場合は、事務室、国際センターまたは担当教員まで相談してください。
出席できなかった授業回の授業内容を確認し、自学自習を行ってください。そのうえで、欠席1回について1つの課題が課されますので、それぞれA4用紙1枚以上にまとめて、5月末までに担当教員へ提出して下さい。課題については、担当教員に直接問い合わせてください。
【科目ナンバリング・カリキュラムマップはこちらから/Click here to see the Curriculum-Map and Course-Numbering】
URL：https://www.ritsumei.ac.jp/students/pathways-future/course/curriculum.html/